TeeKay
- Thread starter marinero_TK
- Start date
perica666
moreplovac
je li se podizu place kao sto se prica ,je li zna neko nesto o tome
hahah, ne znam tko je to rekao ali nema govora o podizanju placa. place se nisu dirale koliko sam ja upucen cca 5-6 god
jedino sto je novog je da su uzeli par novih brodova i da jako puno ljudi ukrcavaju/(otprilike koliko ih i bjezi
) )evo meni su sad dosli novi barba(Rumunj) i 3/O (Latvijac) a koliko cujem par hrvata je primljeno(cca 4-5 za sada).
kao sto rekoh, svi oni koji su culi ime TK su odusevljeni i dolaze a kad dodju vrlo brzo se razocaraju.
Primjera radi placen si od dana kad dodjes na brod do dana kad sidjes, a ako provedes i 15 dana u hotelu to ti se ne zbraja u slobodne dane(placene) pa ti je isto kao da si i izgubio. Uz to promaknuce mozes ocekivat nakon jedno 10-15 ugovora za rank vise. posto sam na kompaniji kratko upoznao sam do sad SVE sekonde preko 10 ugovora(cca 4-5 godina u ranku) i svaki put ocekuju promaknuce a promaknuca nigdje dok u isto vrijeme uzimaju nove ljude.
sto se place kapetana tice mislim da ima od 6000-6500eura permanent 3-3. posto nisam na brodu pa ne mogu pitat.
perica666
moreplovac
Bilich
New member
Novost je da TK kupuje AHTS brodove ili ti ga ultra long distance towing vessels. Radovi počinju sljedeće godine i traže ljude sa iskustvom na AHTS-ovima s vise od 200 tona Bollard pulla , Deep water AH , RR paketu , Rauma winchevima i DP2 od Kongsberga. I daju puno bolje uvijete nego na tankerima... cekamo da vidimo kad ce se krenit s poslon 
Last edited:
Bilich
New member
Djebe nam to kad ce opet brazilxe, poljake i norvezine stavituhhh da mi je tamo doc.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Brazilce ce stavit 100% jer po zakonu moraju staviti Brazilce. Vec su u dogovoru s Petrobrasom kojemu treba jos AHTS'va za Ultra deep water anchor handling jer sire cili Santos basin. Poljaci tu prismrdit nece u to budi siguran. Danci i Norvežani + Nizozemci ce tu kolo vodit. Očekujem bijeg Danaca sa Maerska posebo iz razloga Å¡ta imaju iskutsva s zvijerima od 300 tona pulla , Norvežana kako tako ( oni nisu ppoznati po minjanju firmi toliko često ) i Nizozemaca sa Fairmounta. U tome slučaju očekujem da Fairmount napokon se otvori za Hrvate , Maersk da krene s Poljacima i eksperimentiranje sa Ruminjima. Isto tako , kako sam u kontaktu sa ekipom iz TK bit ce koje misto i za nas cini se..
perica666
moreplovac
Brazilce ce stavit 100% jer po zakonu moraju staviti Brazilce. Vec su u dogovoru s Petrobrasom kojemu treba jos AHTS'va za Ultra deep water anchor handling jer sire cili Santos basin. Poljaci tu prismrdit nece u to budi siguran. Danci i Norvežani + Nizozemci ce tu kolo vodit. Očekujem bijeg Danaca sa Maerska posebo iz razloga Å¡ta imaju iskutsva s zvijerima od 300 tona pulla , Norvežana kako tako ( oni nisu ppoznati po minjanju firmi toliko često ) i Nizozemaca sa Fairmounta. U tome slučaju očekujem da Fairmount napokon se otvori za Hrvate , Maersk da krene s Poljacima i eksperimentiranje sa Ruminjima. Isto tako , kako sam u kontaktu sa ekipom iz TK bit ce koje misto i za nas cini se..
a ideja je dobra.. treba ih samo tlacit
Bilich
New member
a ideja je dobra.. treba ih samo tlacit
Nema se tu tlačit. Na takav tip AHTS-a vridi samo jedno pravilo - iskustvo. Posebno za palubu jer se radi o ultra deep water anchor handlingu..
fm0001
fm0001
gospodo.. kome se ne svidja neka ne dolazi..Ode je super, i sto se tice place i ugovora..
jako puno firmi na svitu daje ugovore za juniore 3-2, mos misliti...Meni bi bilo draze da dodje nasih vise, a ne da primaju druge nacije.. a ljudi vi kojima se ne svidja, nemojte dolaziti..
druga stvar.. recite mi koliko firmi placa zdravstveno, tj ne placa, nego mozes ici privatno, i oni sve pokriju..
a ti sto si juce dosa pa odma ocekujes vancament.. prvo rijesi scope.. i onda ces napredovati..
Sve u svemu, ja sam ode skoro 7 godina, i pozivam sve nase da se javu, i dodju, jer sad uzimaju jos 15 tankera, a nece uzimati posadu s njima, nego traze nove ljuda..
tako da..ko voli raditi a ne mudrovati.. ima priliku doci ode..
Lijepi pozdrav!!!
fm0001
gospodo.. kome se ne svidja neka ne dolazi..Ode je super, i sto se tice place i ugovora..
jako puno firmi na svitu daje ugovore za juniore 3-2, mos misliti...Meni bi bilo draze da dodje nasih vise, a ne da primaju druge nacije.. a ljudi vi kojima se ne svidja, nemojte dolaziti..
druga stvar.. recite mi koliko firmi placa zdravstveno, tj ne placa, nego mozes ici privatno, i oni sve pokriju..
a ti sto si juce dosa pa odma ocekujes vancament.. prvo rijesi scope.. i onda ces napredovati..
Sve u svemu, ja sam ode skoro 7 godina, i pozivam sve nase da se javu, i dodju, jer sad uzimaju jos 15 tankera, a nece uzimati posadu s njima, nego traze nove ljuda..
tako da..ko voli raditi a ne mudrovati.. ima priliku doci ode..
Lijepi pozdrav!!!
Usa u neku raspravu na brodu i kazu mi da je Teekay u bannani.nisan uspia svatit jel samo prosla godina zavrsila u minusu ili bankrot ili banke nadziru sada sve.neman pojma jel to istina.
Uglavnom cini mi se ka nelosa firma i cif na LNG 7000 eura permanent.
Neznan kolike su place na crudu i za juniore.jel zna ko
Send from my Kinez
Uglavnom cini mi se ka nelosa firma i cif na LNG 7000 eura permanent.
Neznan kolike su place na crudu i za juniore.jel zna ko
Send from my Kinez
1. Nema tu pravila. Ja sam napravio 3 ugovora za 3/O, 3 za 2/O pa avancao za C/O na LNG floti a nemam nikakih rodjaka ni vezica tamo. Interes za posao, sreca sto sam bio na brodu sa pravim ljudima koji su bili dugo na TK i koji ce rec dobru rijec u Glasgowu i malo srece.
2. Ja ga koristim uredno, ne moze bit jednostavnije, a komplicirano je relativan pojam. Nekom je komplicirano napisat i polat mail. Kad mi nesto treba posaljem mail sto mi treba i link od klinike di bi isao to odradit. Isti dan oni posalju garantno pismo i dogovore termin. Ako klinike ne radi cashless, platis sam, posaljes sve njima i dobijes novce na racun.
Oil flota ko i sve danas pati zbog niskih vozarina, pa opet prodaju starije brodove i imaju plan gradit nove. FPSO-i su izgleda malo podbacili u 2013. a LNG flota standardno solidna, svi brodovi rade, vecina na long term ugovorima, imaju 5 novogradnji od kojih za 2 sto izlaze prva 2016te vec ugovoren posao i konstantno bidaju na projektima za konvencional i FSRU.
Tako da nema tu govora o bankrotu ili minusu. Moze samo podbacit godisnji plan kao sto je podbacio u 2013.
fm0001
fm0001
Pozdrav.. Slazem se sa kolegom..
Ja isto, nisam ima nikoga, a i da jesam.. sto ti ko moze pomoci, nismo u hr.. Znaci, sam sebe unaprijedjujes..ko te moze unaprijediti, ako se sam ne potrudis,Najdrazi su mi sekondi, oce za cifa, a sa cifom bude jedino u portu, i onda su oni spremni. Nemojte molim vas.. Trud trud i samo trud.
A sto se tice ovog zdravstevnog, bas da je komplicirano i nije.. Nazoves broj sa kartice, javiti se ruskinja.. i posaljes sve skupa par mailova, i odes u Sunce, nista lakse... i to je to..
fm0001
Pozdrav.. Slazem se sa kolegom..
Ja isto, nisam ima nikoga, a i da jesam.. sto ti ko moze pomoci, nismo u hr.. Znaci, sam sebe unaprijedjujes..ko te moze unaprijediti, ako se sam ne potrudis,Najdrazi su mi sekondi, oce za cifa, a sa cifom bude jedino u portu, i onda su oni spremni. Nemojte molim vas.. Trud trud i samo trud.
A sto se tice ovog zdravstevnog, bas da je komplicirano i nije.. Nazoves broj sa kartice, javiti se ruskinja.. i posaljes sve skupa par mailova, i odes u Sunce, nista lakse... i to je to..
Rijesi ti lipo scope.. dobi preporuke.. i nemas frke za unaprijdjenje.. evo stize 15 tankera kroz par miseci..
Pozdrav
Odradia intervju za trećeg prije možda koji misec.Daj mi meil pa ti poÅ¡aljem interiew checklistu meni ju je prosljedia ode korisnik perica666 i zahvaljujući njemu i checklisti sam odradio intervju bez greÅ¡ke ali me nisu uzeli.Razlog je bia Å¡ta san ja večinom bia po kemikalima i kemikal LPGima a oni ka zahjevaju striktno crude oil iskustvo tako da ne znam Å¡ta si im u CV napisa ali obavezno za sve napiÅ¡i crude oil tanker ili samo oil jer njima product chemical ili chemical oil ili bilo Å¡ta slično najčeÅ¡če niÅ¡ta ne znači jer su jako limitirani u svojim glavama pa baÅ¡ ne razme to.
Uglavnom mene ti je pita manovru,neke stvari vezi veza,sidrenje broda,passege planing(ono cila procedurea),cargo operacije dok si u CCRu,postupke u slučju emrgencya recimo kad imaÅ¡ polution ili samo malo kapanje na manifoldu.Mene ti je intervjuira Thomas Mur.PoÅ¡alji meil pa ti poÅ¡aljem checklistu prema njoj sam sebi sastavia krati opis svega Å¡ta traže
Intervju je video link priko skypa tako da lipo otvoriš u wordu isprid sebe tokom intervjua i kako te on pita lagano imaš podsjetnik isprid sebe.Obavzno obrati poornost na safety i sve oko toga ne smiš se ni popišat bez šljema.
Uglavnom mene ti je pita manovru,neke stvari vezi veza,sidrenje broda,passege planing(ono cila procedurea),cargo operacije dok si u CCRu,postupke u slučju emrgencya recimo kad imaÅ¡ polution ili samo malo kapanje na manifoldu.Mene ti je intervjuira Thomas Mur.PoÅ¡alji meil pa ti poÅ¡aljem checklistu prema njoj sam sebi sastavia krati opis svega Å¡ta traže
Intervju je video link priko skypa tako da lipo otvoriš u wordu isprid sebe tokom intervjua i kako te on pita lagano imaš podsjetnik isprid sebe.Obavzno obrati poornost na safety i sve oko toga ne smiš se ni popišat bez šljema.