Brodostrojari

Perza

Perza

off
Evo ponukan rijecima koje je sastavija profa iz Engleskog jezika i to zato sta kako on ka?že vecina ljudi ima krivu sliku o tom zanimanju i neki ga podcjenjuju ..
Pa eto sami procitajte , za sve one koji ?žele ovaj primjerak imat kod kuce neka kupe novo izdanje Nautice ( cijena 30 kn ) :uzdravlje














:uzdravlje
 
te usporedbe ljudi koji podcjenjuju kuvertu ili makinju-ili daju veču va?žnost pojedinoj-to je smije??no-brod funkcionira ko jebena cjelina i jedno bez drugoga ne more,to i dica u vrtiču znaju
 
Je prijatelju u pravu si, samo kad dica iz vrtića odu nabrod onda se često dogodi da sve zaborave, čekaj malo, vidiće?? da ??to se neki vi??e penju, sve te?že spu??taju pogled dole.. :uzdravlje
 
Ne mogu nikako procitat clanak jer kad mi otvori ima bit da je rezolucija losa pa kad uvecam ne vidim nista,ali ipak mislim da je tehnicki dio posade daleko vazniji cimbenik broda,a da brod moze vozit takorekuc bilo tko.Pa nisu Grci glupi riskirat stavljajuc pase u navigaciji umisto 2. kuverte. I nikad im se nije nesrica dogodila.
 
procita san clanak - po meni je sve prepumpano. istina je da su ugovori kraci, uvjeti bolji...ali ispada po clanku da niko, ama bas niko osim nas ne zna odit po makinji. a ka i uvik...ko nan sta moze.ides u agenciju i pet firmi se tuce za tebe...:kafa.
 
Frankie said:
Ne mogu nikako procitat clanak jer kad mi otvori ima bit da je rezolucija losa pa kad uvecam ne vidim nista,ali ipak mislim da je tehnicki dio posade daleko vazniji cimbenik broda,a da brod moze vozit takorekuc bilo tko.Pa nisu Grci glupi riskirat stavljajuc pase u navigaciji umisto 2. kuverte. I nikad im se nije nesrica dogodila.
Click to expand...

Je, da pol zivota plivam u ulju pod neonskom rasvjetom i na +55 cupam pistune i ja bih isto spominjao pase i matere i onoga koji me natjerao na to...a jos znajuci da taj sto ga pas moze mijenjati obicno nakon nekog vremena dodje za mastera, a ja se jos sa cepicima u usima pitam, kako to da nitko od tehnickog dijela posade nije master, nego...taj isti jebeni pas...I onda nastaje zanimljiva situacija...moras biti poslusan svom gazdi...psu...sto tebe cini cime tocno?
 
nemoj tako. pustimo i pase i kanarince na miru. na koncu i masteru neko komandira, narocito u danasnje vrime di ni blizu nemaju ovlasti ka prije. pomorstvo je zacaran krug, a da te malo iznenadin, uglavnom najveci sefovi na kompanijama su bivsi bankari, brokeri...znaci money makers.
 
Kosca said:
Je, da pol zivota plivam u ulju pod neonskom rasvjetom i na +55 cupam pistune i ja bih isto spominjao pase i matere i onoga koji me natjerao na to...a jos znajuci da taj sto ga pas moze mijenjati obicno nakon nekog vremena dodje za mastera, a ja se jos sa cepicima u usima pitam, kako to da nitko od tehnickog dijela posade nije master, nego...taj isti jebeni pas...I onda nastaje zanimljiva situacija...moras biti poslusan svom gazdi...psu...sto tebe cini cime tocno?
Click to expand...

Ma cuj ispricavam se ako si ti bas 2. kuverte pa se ova izjava cinila neprimjerenom ali tako je to kod Grega. Nisam ima namjeru nikoga uvrijedit. A za mene to nije ni bitno jer mene cinovi ne fasciniraju. Meni je jedino lova bitna,a mogu me zvat i mazacem.
 
Last edited:
Frankie said:
Ma cuj ispricavam se ako si ti bas 2. kuverte pa se ova izjava cinila neprimjerenom ali tako je to kod Grega. Nisam ima namjeru nikoga uvrijedit. A za mene to nije ni bitno jer mene cinovi ne fasciniraju. Meni je jedino lova bitna,a mogu me zvat i mazacem.
Click to expand...

E s ovim se vec potpuno slazem...mislim da svatko normalan naviga zbog para, a ne zbog strika...
 
15255975.jpg


16953720.jpg


71118945.jpg


60611631.jpg


52010029.jpg


60154219.jpg

Frankie jel sad bolje ??
 
Last edited by a moderator:
maninjorgo said:
nemoj tako. pustimo i pase i kanarince na miru. na koncu i masteru neko komandira, narocito u danasnje vrime di ni blizu nemaju ovlasti ka prije. pomorstvo je zacaran krug, a da te malo iznenadin, uglavnom najveci sefovi na kompanijama su bivsi bankari, brokeri...znaci money makers.
Click to expand...
Ma istina je to...masterov u zadnje vrijeme postaje sve vise kamiondzija u kombinacijii s piskaralom. Ovlasti su sve Manje,a igru vode ekonomisti...nisam ni ja zelio nikog uvrijediti, samo sam se malo raspizdio...a mislim da je svaki cin na brodu bitan
 
maninjorgo said:
je, samo sta strike znace - pare. svi navigaju zbog para, a ja vidis ne navigajen - zbog para.:p
Click to expand...
Pa sad, strike ne moraju
nuzno znaciti pare...primjera radi, chief na kontejneru u pravilu ima manju plaju od sekonda na dp,lng ili oilu...a netko ce opet bas to izabrati zbog brzeg avancamenra, tj. - strika...
 
u tom slucaju igra ona teorija - bolje prvi u selu nego zadnji u gradu...sta isto ponekad drzi vodu. vidi ovako - na velike bulkove nikad nisan navigava, ali ih operiran. ukrcas teret u brazil ili u australiju, pa onda misec dana ili dvi setemane do kine, japana... cif kuverte ima vrimena drzat brod ka crkvicu, posada se ne umori...u makinju uvik imas vrimena sta napravit, ocistit... i onda upadnes na malu kemiju, razvoz po sjevernoj europi...porat svaki dan, peri, iskrcaj, ukrcaj....
i sad sta je lakse? cetiri miseca na bulka ili dva na tu kemiju? naravno, na te bulkove nema puno mista za nas, okupirali filipi...ali, u ugovor ucines tri vijadja i aj doma. stojis vise na brodu, ali se slomijes pet puti manje. kako ko voli.
 
U konkretnom slucaju u svakom slucaju je lakse na bulku, ali i para igra znatnu ulogu...Najbolje je skombinirati dobre strane = kratke ugovore, a duge vijadje, sa dobrom plajom :hihi
 
Frankie said:
Ne mogu nikako procitat clanak jer kad mi otvori ima bit da je rezolucija losa pa kad uvecam ne vidim nista,ali ipak mislim da je tehnicki dio posade daleko vazniji cimbenik broda,a da brod moze vozit takorekuc bilo tko.Pa nisu Grci glupi riskirat stavljajuc pase u navigaciji umisto 2. kuverte. I nikad im se nije nesrica dogodila.
Click to expand...

Moran priznati da san sokiran ovim postom, stvarno se nisam nadao da cu ikad vise procitati ovakav stav.BTW, na mostu je barem pas, a u makinji od 1700-0800 sljedeceg jutra nema ni.....PASA. Bez uvride kolega, mislin da van je ponestalo rispeta.....
Mirno more
 
@Odisej
Ma to je samo moje misljenje bez da ikoga uvrijedim. Ne trebate se slozit s menom mada bi jasno bilo bolje da se slazemo.
 
Last edited:
KOji je ovo hajvan piso?

Ocito se njemu makina sama popravlja i nadgleda, a apsolutno svi u 3 godine dodju od 4 makine do upravitelja..

Ovaku bajku nebi ni Ivana Brlic Mazuranic napisala..
I onda se mladost nalozi, i dobije bolni "reality check" kad shvate da se poprilicno tesko ukrcat ko asistent a da do kapa treba i vise od 3 ili 4 navedene godine...
 
Mislim da je tekst totalna ??teta i da taj nema pojima o rad na brodu. Ljude cijenim sam prema karakteru i znanju . Trenutno sam sa psihopatom od skipera koji je ulizica na firmi i svaki dan servira ne??to posadi. Bio sam i s takvim kapom, pa netreba generalizirati. ? to sam vidio kroz navigaciju bolja firma lo??iji ljudi, ?žalosno :o
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top