Napredovanje?
- Thread starter Admin
- Start date
nije lose dok si mlad pokusat na cruiseru a kasnije se prebacit na trgovacki pokupiti slavu
a obrnuto ?
STmateo
Chief
a koji su razlozi da se neko pribaci sa trgovačkog broda npr. tanker, na putnički?
a cujes,mozda se zazeli lijepih lokacija gdje cruiseri idu
bas to
prvo se malo zaradi na tankeru pa malo ...
i posto se na tankeru lakse napreduje
odmah dodes na cruiser sa visim cinom
Last edited:
master_split
New member
Mislim da se na tankerima brzo napreduje (neznam za kruzere) mozda i prebrzo jer sam sada upravo na mostu sa sekondom od ponoci (a sada je pet i po ujutro), prolazimo Kopenhagen a on je smotan ka sajla (Poljak!). Svaki put kad ima brod kontra on mota u livo!!! Fali ljudi sta da kazem!......
Pa ti ajde spavat....Brzo ce oni doci na Cruisere kao chief officeri .....
trgovacki vs. cruseri
trgovacki vs. cruseri
Ne znam odakle ideja da je na tankerima (trgovackim brodovima) lakse navigat i avancavat nego na putnickima. Tankeri navigaju sa 7-8 oficira. Odrzavanje na trgovackim brodovima se radi svakodnevno a cruseri idu u skverove, lay up kad su van sezone i tehnicari na brodu za svaki problem. Logicnije mi je se dobre i lose strane lakse uoce kad imas manje ljudi i vise posla. Jedina stvar koja ide u prilog ovoj tezi da je na trovackim lakse avancat je da za trgovacke brodove nema dovoljno ljudi stoga je i avancavanje dosta brzo. Da je lakse navigat na trgovackim vjerojatno bi i bilo dovoljno ljudi.
trgovacki vs. cruseri
Ne znam odakle ideja da je na tankerima (trgovackim brodovima) lakse navigat i avancavat nego na putnickima. Tankeri navigaju sa 7-8 oficira. Odrzavanje na trgovackim brodovima se radi svakodnevno a cruseri idu u skverove, lay up kad su van sezone i tehnicari na brodu za svaki problem. Logicnije mi je se dobre i lose strane lakse uoce kad imas manje ljudi i vise posla. Jedina stvar koja ide u prilog ovoj tezi da je na trovackim lakse avancat je da za trgovacke brodove nema dovoljno ljudi stoga je i avancavanje dosta brzo. Da je lakse navigat na trgovackim vjerojatno bi i bilo dovoljno ljudi.
master_split
New member
Slazem se sa tobom. Definitivno nije lakse, ko je bija na tankerima to zna. Ali nazalost nema dovoljno posade na trzistu. Ja sam prosli misec prominija 5 prvih kuverte, virovali ili ne. Vecina rusi i ukrainci. Tragedija! a sta je najgore imaju dobre place, predobre! Sada ce probati sa filipincima!Ne znam odakle ideja da je na tankerima (trgovackim brodovima) lakse navigat i avancavat nego na putnickima. Tankeri navigaju sa 7-8 oficira. Odrzavanje na trgovackim brodovima se radi svakodnevno a cruseri idu u skverove, lay up kad su van sezone i tehnicari na brodu za svaki problem. Logicnije mi je se dobre i lose strane lakse uoce kad imas manje ljudi i vise posla. Jedina stvar koja ide u prilog ovoj tezi da je na trovackim lakse avancat je da za trgovacke brodove nema dovoljno ljudi stoga je i avancavanje dosta brzo. Da je lakse navigat na trgovackim vjerojatno bi i bilo dovoljno ljudi.
Jedino dobro je da mladi pametni casnici avancavaju brzo a dobre kompanije ih lovom pokusavaju zadrzati. Trazite takve kompanije!
Pozdrav Master
Ako su tako dobri uvijeti i place zasto onda nema Hrvata tamo?
5 prvih u mjesec dana? Pa di su ih nasli tako brzo
master_split
New member
Pozdrav Master
Ako su tako dobri uvijeti i place zasto onda nema Hrvata tamo?
5 prvih u mjesec dana? Pa di su ih nasli tako brzo
Ja sam u mojoj kompaniji 11 godina vec, od 2nd off sve do Mastera.
Bilo je par Hrvata kao kormilara ima 5-6 godina pa su se pomlatili na kuverti i sada ih vise nema. A sta da kazem....
Ja guram ove iz crew departmenta da uzmu nase ljude ali su im kao preskupi a i ja i jedan poljak smo jedini kapetani u ovoj firmi sve drugo su Danci.
Di smo nasli 5 ch/off-era? Di nismo, Latvia,Ukraina,Poljska itd... Nije problem, sve su u E.U. pa nema vise viza, a avionom je sve to 3 sata.
Potrosili su vise na karte nego sta je placa prvoga
master_split
New member
Je, to su ti mali crveni danci samo sta marinconsult me ukrca prvi put i nikad vise. ? Prije dosta godina je bilo par nasih ali kazem nema ih vise nazalost! Svi smo direktno zaposleni sada.
Ali si ti bija na marinconsult-u? Panamezi???
Mislio sam davno prije otici ali kolega mi je bio na brodu kad je decko izgubio oko (pospricala ga kemija) na Panamezu, pa onda jedan drugi mi pricao kako je jednog speklo dok su prali tank i onda sam odustao od kemije.
Lova je dobra ali zdravlje mi je ipak vaznije od svega.
Ovo sta ti vozis je super.
master_split
New member
Mislio sam davno prije otici ali kolega mi je bio na brodu kad je decko izgubio oko (pospricala ga kemija) na Panamezu, pa onda jedan drugi mi pricao kako je jednog speklo dok su prali tank i onda sam odustao od kemije.
Lova je dobra ali zdravlje mi je ipak vaznije od svega.
Ovo sta ti vozis je super.
Meni je brat bija kapetan na panamezima.
I da znam za malog Franu sta ga ipeklo po ocima, U to vrime sam bia na Panam Caribe. Nikad blesavijih brodova nisam vidija. Luda kuca. Ne ponovilo se...
Di sada navigajes? Na kojoj si kompaniji?
Meni je brat bija kapetan na panamezima.
I da znam za malog Franu sta ga ipeklo po ocima, U to vrime sam bia na Panam Caribe. Nikad blesavijih brodova nisam vidija. Luda kuca. Ne ponovilo se...
Di sada navigajes? Na kojoj si kompaniji?
Ne mogu reci da vise navigam, na FPSO-u sam usidren u Africi vec par godina ali se mislim vratiti na brod uskoro. Kad bi mi uletio takav ugovor sto ga ti imas ne bi se puno mislio. I ovdje je 4on/off ali nema ni kap alkohola,hrana katastrofa,brdo papirusine....