Neuspjeli porucnicki / kadetura

R

Robredohr

New member
Postovane kolege..puno bi mi znacilo vase misljenje u trenutnoj situaciji.. unaprid zafaljivam svima koji izdvojite vass vrime da bi procitali..

Odradio sam kadeturu u trajanju od godinu dana,na kompaniji Reederei Nord.. Iskrcaj je bio 26.12.2017.godine..
Nakon tog,je uslijedilo polaganje pprucnickog ispita,kojeg nazalost jos nisan polozio... znam da u ovom poslu nema mjesta opravdanjima..sustavno pokiavajuci,jos ga nisan polozio.. u pocetku iz financijskih razloga,nisan bio u mogucnosti ga ni prijaviti,jer kad imas djecu i 3000kn prihode,nezamislivoje izdvojiti 2500 za polaganje..nakon sto sam i prijavio,nisam polozio.. kako se karte posloze,biloje i teskih obiteljskih situacija sa losim zdravstvenim stanjima... jos jedan u nizu razloga zbog kojih nisam mogao porucnicki srediti..
Ponovno prijavljuem porucnicki,sa odlucnoscu da ovaj put polozim..
medutim,stize mail iz ssm agencije u splitu,tj. Prosljeduju mail od kompanije koji navodi da vise ne mogu me cekati,te da se ne.mogu osloniti na mene...sve lade su mi potonule...dosao sam vam olaksati dusu.. volim taj posao,i zelim ga raditi...ali sada vise neznam dali je to izvedivo..imam 29godina,odradenu kadetrur i odj*b s komapnije... dali zopce polagati porucnicki,dali se uopce.nadati da cu u ovom poslu se opet ukrcati.....
hvala vam kolege na vasem vremenu....
 
Normalno je da izadjes na klasu i da Å¡aljes cv svima okolo jer ssm nije jedina agencija na svitu.

Samo naprid i nema straha jer u zivotu se obicno jedna vrata zatvore a druga se otvore , dosta je bitno sto si odradio kadeturu jer da nisi to bi bio malo veci problem. Jedino savjet da se ne baziras samo na putnicke nego da saljes cv za sve vrste brodova.

Poslano sa mog SM-G975F koristeći Tapatalk
 
Pitanja:
Govorimo o palubi ili stroju (vi ste rekli poručnički, komentari su klasa).?

Ako govorimo o palubi gdje možete izaći, a da vam je najbliže najpovoljnije (da nema spavanja po apartmanima)? Koja LK?

Kad mi to javite poslat ću vam zbirke zadataka (ako želite) sa beskonačno zadataka za vježbu, plus na početku korak po korak objašnjeno odakle se koji broj dobio.

Ako vam to bude preteško, onda ću vam poslati zbirke zadataka za vježbu za voditelje brodice i jahti.

Ako i to bude preteško poslat ću vam zbirke zadataka za vježbu za srednju.
I onda osnovnu.
I onda ako sve ovo gore ne upali, malo ćemo stati i razmisliti.

Pitanja: Zašto ste pali ? Slabo teroija, slabo pismeni? Slaba priprema, ili imate slabiju sposobnost učenja, memorije ili izgovora naučenog, formuliranja rečenica? Koji predmeti su vam teži za učenje, stručni (navigacija, stabilitet) ili teorijjski (pravo, sigurnost, meteorologija). Kad najbolje pamtite gradivo, ujutro, naveče, s muzikom i TVom ili u potpunoj tišini?

Plus ima tu još pedagoških i nautičkih pitanja, ali ajmo krenuti s ovim.
 
Naokn sta san objavia post, bio malo vrimena na forumu,ceka koji odg..odgovora nema,pa san se malo Å¡tufa,razmisljajuci da san bezveze stavia post, i odlogira..
ugodno san iznenaden.. lipo je pročitat gornje komentare.. kolege fala od srca.. dikod kad covik potone, nezna ni sam kako bi dalje, ovake stvari su dušu dale..
 
Last edited:
Mayday said:
Pitanja:
Govorimo o palubi ili stroju (vi ste rekli poručnički, komentari su klasa).?

Ako govorimo o palubi gdje možete izaći, a da vam je najbliže najpovoljnije (da nema spavanja po apartmanima)? Koja LK?

Kad mi to javite poslat ću vam zbirke zadataka (ako želite) sa beskonačno zadataka za vježbu, plus na početku korak po korak objašnjeno odakle se koji broj dobio.

Ako vam to bude preteško, onda ću vam poslati zbirke zadataka za vježbu za voditelje brodice i jahti.

Ako i to bude preteško poslat ću vam zbirke zadataka za vježbu za srednju.
I onda osnovnu.
I onda ako sve ovo gore ne upali, malo ćemo stati i razmisliti.

Pitanja: Zašto ste pali ? Slabo teroija, slabo pismeni? Slaba priprema, ili imate slabiju sposobnost učenja, memorije ili izgovora naučenog, formuliranja rečenica? Koji predmeti su vam teži za učenje, stručni (navigacija, stabilitet) ili teorijjski (pravo, sigurnost, meteorologija). Kad najbolje pamtite gradivo, ujutro, naveče, s muzikom i TVom ili u potpunoj tišini?

Plus ima tu još pedagoških i nautičkih pitanja, ali ajmo krenuti s ovim.
Click to expand...

Prvo,
hvala !!!

Hvala na podugackom komentaru, hvala na trudu.. Neman kako dovoljno zahvalit na vasoj volji

Govorimo o palubi..
Slabiji sam na podrucju stabiliteta,navigacije, slab pismeni. Dok su kolege oko mene placali,i isli na konzultacije, tija san se sam potrudit i to sredit.. Dobro,doduse,uz prijavu porucnickog, izdvojit jos 3000kn za repeticije nam jednostavno nije izvedivo.. Pa se uzdam u sebe.. Mozda sam i prije trebao se obratit na forumu.,sigurno bi dosao do vise materijala...
Stvarno bih bio zahvalan, na vasoj ponudi,za zbirke zadataka!
​​​​​​
Najbolje funkcioniram navecer..naravno sve to ovisi dali je taj isti dan bio fizicki naporan,pa ucenje padne u vodu..stoga se vise oslanjam na ucenje kroz jutro...
 
Iz svog osobnog iskustva cu ti reci da je moje misljenje da je najbitnije da si stabilan u glavi.
Par godina si stariji od mene ali kad citan ovo bija san kratko logiran pa san se stufa, to za mene zvoni na uzbunu sto se ovog posla tice.

Upravo san polozija kapetanski jucer i od kandidata koji su bili 100 posto u tome niko nije pa.

Oni kojima je glava na sto strana nisu in pomogle ni konzultacije sto se pismenog dijela tice.

A sad da ne ispadne da ti mudrujen, zelin ti svu sricu i da nadjes formulu da risis taj prvi korak za pocetak casnicke karijere i shvati ovaj moj upis dobronamjerno.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
 
https://www.marinapomorac.com/treci-casnik-palube

OK. Sad već imamo neke informacije o terenu za temelje pa idemo redom:

Osnovno što morate prihvatiti jest da je rješavanje pismenih zadataka puno lakše ako se zna i razumije zašto se nešto radi - iliti TEORIJA tog predmeta.

Morate imati opremu, kalkulator dobar, šestare, trokute, markere za označavanje teksta, bojice, tehničku olovku, gumicu, bilježnicu na kocke A4 formata, nautičke karte odgovarajuće LK, godišnjak (bilo koji), nautičke tablice. Za samu pripremu mjesec dana pred ispit nabaviti trgovačkog papira i vježbati na njemu (jer se na njemu pišu ispiti).

Za Astronomsku navigaciju i Terestričku navigaciju imate knjige za srednju školu od kap. Simovića i Klarina, a na mojoj web stranici video predavanja koja prate kurikulum srednje škole po redu:

https://www.marinapomorac.com/astronomska-navigacija

https://www.marinapomorac.com/terestricka-navigacija

Na ovom linku imate upute s koracima uključujuči kako i što bi se trebalo vidjeti na digitronu dok rješavate zadatke: https://www.marinapomorac.com/Astronomska navigacija pripreme.pdf

Za Stabilitet ovdje na pomorac.net u downloads sekciji pod Poručnički imate zbirku ispitnih zadataka od 1000 stranica s primjerima i koracima rješavanja. I osnovnom teorijom stabiliteta na početku.

Teoriju imate u priručnicima koji su vam na vrhu stranice foruma na linku, tiskana izdanja koja se isključivo tiskaju po narudžbi kako bi dobili zadnje ažurirano izdanje. Ovo je skraćena teroija tako da svih 400 stranica morate znati, bez obzira u koju LK planirali ići. https://www.webknjizara.hr/knjige/p...be-prirucnik-za-polaganje-ispita-marina-matic

I ovo sve gori vrijedi ako se spremate za poručnički, a matematika i fizika vam ne predstavljaju nikakav problem.

Kao što sam navela, ako ne možete pratiti gore navedene materijale onda moramo ići stepenicu niže, Zapovjednike jahti i voditelje brodice. View attachment Initial instructions YM 2019.pdf

Ako je i to teško, onda idemo na srednju školu.

Kako se pali digitron, kako se koriste trokuti, Å¡to je tangenta, trigonometrija https://www.marinapomorac.com/video-upute

Engleski jezik - za vježbu

Navigacija 1 / Terrestrial navigation 1 https://www.youtube.com/watch?v=vHBQn66mEek
Navigacija 2 / Terrestrial navigation 2 https://www.youtube.com/watch?v=6sIyVJzmf2k
Navigacija 3 / Electronic navigation/GMDSS https://www.youtube.com/watch?v=qJ_oT72KEgo
Pravila za izbjegavanje sudara na moru / Collision regulation - https://youtu.be/-B9OGJxzYco
Pravila za izbjegavanje sudara na moru - svijetla / COLREG - lights https://www.youtube.com/watch?v=8sb96kbeoZM
Sigurnost na moru / Safety at sea https://www.youtube.com/watch?v=aLYkdSqCTh8
Part 1 https://www.youtube.com/watch?v=LUn_Uqts3LE
Signali pogibelji/Distress signals https://www.youtube.com/watch?v=GXMY8zBie0c

Meteorologija -
Osnove meteorologije / Basics of meteorology https://www.youtube.com/watch?v=wSXYgHvYhlw Plima i oseka / Tides and tide calculations https://www.youtube.com/watch?v=0pZTxW1rtic
Sve oznake za čitanje sinoptičke karte http://craigsweb.net/mystuff/WxSymbols.gif i čitanje sinoptičke karte.

Lifeboat https://youtu.be/UI-lMcQCwLc

Protupožarna zaštita/Firefighting https://youtu.be/tMaGw6JC3jk

Dijelovi brodica / Parts of boat https://youtu.be/LTayKWpz3lk
ÄŒvorovi / Boating knots https://www.animatedknots.com/indexboating.php



How to work in team? https://www.youtube.com/watch?v=EcATaOG4m20



Plus ako ovo sve ne svladate u narednih 6-12 mjeseci, ispitna pitanja budućnosti će vam biti u stilu: http://jule-iii.com/cgi-bin/uscg/uscg.pl?Book=2&mode=All&

https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/NMC/pdfs/examinations/q152_nav_general_oceans_nc.pdf
https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/NMC/pdfs/examinations/q171_nav_general-near_coastal.pdf
https://www.dco.uscg.mil/nmc/exams/deck_officer/

Jer najava je velikih izmjena u ispitivanju (već tri godine rade na tome... zašto tri godine rade posal koji 5 stručnih ljudi bi odradilo u mjesec dana, ne znam)


ITD.

I da kažem još nešto, cila poanta ovih mojih zadnjih 6-8 godina rada besplatno svaki dan po 6-12 uri iza posla i kreiranja materijala besplatno i stavljanja istih na internet od YT videa do zbirki u PDFu je da ne morate ići kod nikoga na konzultacije. Tragedija je da gradivo srednje škole ne prati poručnički ispit pa da vas srednja pomorska škola, ka šta bi trebala, ne pripremi za poručnički, a faks za kapetanski ispit. Po logici naravi vaše bilježnice iz srednje škole bi trebale imati dovoljno materijala za pripremu za poručnički. Ja svojima dajem iste zadatke kao što su na poručničkom. Zašto izmišljati toplu vodu.
 
slipi putnik said:
Iz svog osobnog iskustva cu ti reci da je moje misljenje da je najbitnije da si stabilan u glavi.
Par godina si stariji od mene ali kad citan ovo bija san kratko logiran pa san se stufa, to za mene zvoni na uzbunu sto se ovog posla tice.

Upravo san polozija kapetanski jucer i od kandidata koji su bili 100 posto u tome niko nije pa.

Oni kojima je glava na sto strana nisu in pomogle ni konzultacije sto se pismenog dijela tice.

A sad da ne ispadne da ti mudrujen, zelin ti svu sricu i da nadjes formulu da risis taj prvi korak za pocetak casnicke karijere i shvati ovaj moj upis dobronamjerno.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
Click to expand...

Tko, šta di, što je bilo na ispitu, koja pitanja na usmenom, kakvi pismeni, koji brod, koje zvijezde, koji godišnjak, koji datumi od morskih mijena, koliko bodova za prolaz, kad su bili pismeni, koji dan i koji raspored.... Može info?
 
Mayday said:
Tko, šta di, što je bilo na ispitu, koja pitanja na usmenom, kakvi pismeni, koji brod, koje zvijezde, koji godišnjak, koji datumi od morskih mijena, koliko bodova za prolaz, kad su bili pismeni, koji dan i koji raspored.... Može info?
Click to expand...
U Zadru je bilo.
Stabilnost je bija Volme ukrcaj zita, draft survey, kut nagiba pri iskrcaju teskog tereta i postavljanje broda na trazeni gaz. Ne znan koji je bija kriterij bodovanja.
Navigacija je bila obicna ortodroma priko uz izracun ETA-e, visinska 3 tijela uz jedno nepoznato(meni je bija Mars), a redukcija je bila za Pulu neki klasican zadatak tj isti ka na konzultacijama. Bodovanje: 16 bodova ortodroma, 15 visinska, 5 redukcija. 22 boda za prolaz.
Usmeno je ekipa u Zadru po meni skroz korektna jer nisu cjepidlacili nego su po meni bili i popustljiviji nego prije par godina na porucnickon.

Sve u svemu dosta lagano, a i kako pricaju ovo je jedan od zadnjih rokova di ce biti ovaj sustav polaganja. Od sljedece godine bi tribali sve pribaciti na simulator.

Raspored je bija ponediljak navigacija, utorak stabiknost, srida engleski i onda cetvrtak i petak usmeni.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
 
slipi putnik said:
Sve u svemu dosta lagano, a i kako pricaju ovo je jedan od zadnjih rokova di ce biti ovaj sustav polaganja. Od sljedece godine bi tribali sve pribaciti na simulator.
Click to expand...

Odlične informacije, hvala. Ovo za novi sustav ispitivanja, da, znam. Samo ne znam :D zašto se na njemu radilo x godina i kako će ga provoditi kad nemaju opremu ni uvjete. Ali bumo vidl :D
 
Mayday said:
Odlične informacije, hvala. Ovo za novi sustav ispitivanja, da, znam. Samo ne znam :D zašto se na njemu radilo x godina i kako će ga provoditi kad nemaju opremu ni uvjete. Ali bumo vidl :D
Click to expand...
A ne znan kako je u sibeniku, ali u Zadru ima i faks i srednja nove simulatore pa mozda i bude sto od toga.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
 
slipi putnik said:
A ne znan kako je u sibeniku, ali u Zadru ima i faks i srednja nove simulatore pa mozda i bude sto od toga.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
Click to expand...

To sve stoji, ali kako će osigurati da svi u dosadašnjim LK gradovima imaju iste simulatore pod istim uvjetima i s istim mogućnostima, plus nije to samo simulator, već kompjutersko ispitivanja aka 20-40 kompjutera u jednoj prostoriji i stabilni flat internet i osoblje koje zna brzo i učinkovito to sve postaviti i popraviti greške u slučaju problema. Nije to nemoguće i neizvedivo, ali gledajući trenutno stanje i popis IT TOP osposobljenog osoblja u LK.... mission impossible. Plus primjer ispita i uvjeti i bodovanje, sve mora biti javno objavljeno na stranicama ministarstva, jer poanta svega je objektivnost. Bez da ovo objave opet će biti U LK X je na simulatoru u LK Y (ne možemo upaliti monitor, nu sidi da te pitam i to je to).
 
Mayday said:
To sve stoji, ali kako će osigurati da svi u dosadašnjim LK gradovima imaju iste simulatore pod istim uvjetima i s istim mogućnostima, plus nije to samo simulator, već kompjutersko ispitivanja aka 20-40 kompjutera u jednoj prostoriji i stabilni flat internet i osoblje koje zna brzo i učinkovito to sve postaviti i popraviti greške u slučaju problema. Nije to nemoguće i neizvedivo, ali gledajući trenutno stanje i popis IT TOP osposobljenog osoblja u LK.... mission impossible. Plus primjer ispita i uvjeti i bodovanje, sve mora biti javno objavljeno na stranicama ministarstva, jer poanta svega je objektivnost. Bez da ovo objave opet će biti U LK X je na simulatoru u LK Y (ne možemo upaliti monitor, nu sidi da te pitam i to je to).
Click to expand...
Fax u Zadru ima ucionu di je simulator za ukrcaj i iskrcaj tereta povezan sa petnaestak monitora i na svakom se moze pojedinacno raditi. Slusa san na njemu LICOS i taj tecaj je Exxon approved pa onda bi se valjda dalo i sastaviti smisleni zadatak za buduce chiefove. Puno smislenije nego krcanje zita u Koranu ili Volme na prste i digitron.

Mislin, kod nas je uvik taj problem sto od svega radimo komplikaciju pa tako i oko ovoga. A to sto bi nekome bilo korisnije u daljnjoj praksi je na stotome mistu.
I zasto je problem da ispiti budu tamo di se ima uvjeta? Ne triba svaka kapetanija imati polaganje klase koliko znan u nijednon zakonu to ne pise. Mislin zna se u cemu je problem (raspodjela parice). Ako vec nemaju uvjete tj simulatore ili sto ja znan sto vec. Ovo kako se sad polaze, da dodje neki bajo iz stcwa stavija bi kljuc u bravu ka tamo po filipinima. Jer ja npr navigan na tankerima a kroz cilu svoju vertikalu obrazovanja plus porucnicki i kapetanski ispit nisan vidija ullage tablice ili hidrostatske tablice nekog tankera.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top